住建部表示，今年的目标是要完成5.4万个老旧小区的改造任务。另外，住建部还放出了一个更大的“炸弹”——计划到2025年底，基本完成2000年底前建成的需改造城镇老旧小区改造任务

  而讲到城镇老旧小区改造，人们首先想到的就是有关于老旧小区加装电梯的问题，而随着旧改进程的不断加快，老旧小区加装电梯的呼声也是此起彼伏，一直以来都争论不休。

  比如加装电梯，这个钱由谁来出？怎么分配较为贴切？高楼层居民以及低楼层居民的出资比例多少？加上电梯以后，第六层的损失又该怎么赔偿？等等…

  首先，为啥说低楼层会有损失呢？主要也是因这一变化将给低楼层住宅带来弊端：

  老旧小区靠外墙加装电梯，完成之后，其在运营过程中必然会产生噪音，进而影响低楼层住户的居住品质。

  电梯加装完成之后，每栋楼的住户乘坐电梯都会在一楼进行等待，也总难免会在不经意往一楼窗户内瞅一眼，加剧了一楼的隐私弊端，同时也降低了住户的安全感。

  总之，虽然加装电梯能增加老旧小区居民的出行便利，但同样也会给低楼层住宅带来一定的影响，进而加剧一楼住宅的房子贬值，对此，该怎么给予赔偿，是个争论不休的问题。

  再说了，加装电梯毕竟不便宜，虽然有部分补贴，但大头部分还要业主们分摊。目前有些老旧小区是按照不同楼层进行比例的分摊，比如上海某小区是这样分摊的：

  加上电梯费用75万，减掉补助28万，居民自掏腰包47万，其中，二楼到六楼最低分摊6%，最高分摊34%，这么算下来，二楼只要承担2.82万元，六楼要承担15.98万。

  表面上看，这种分配比例还是合理的，但是依旧有低楼层住户觉得，自己坐不坐电梯都无所谓，每天走楼梯也不影响出行，所以让他们掏腰包，自然是很不愿意。

  针对这样的一种情况，为了尽最大可能避免影响旧改政策的进度，官方一锤定音，2024年能装尽装，我们大家一起来了解一下：

  根据《第一财经》报道，国家发改委社会持续健康发展司司长刘明就明确表态，重点提到了一句话：老旧小区加装电梯“能装尽装”。

  如果加装电梯，以后可能会影响到老房子的结构，甚至导致出现安全风险隐患，就不可能强行。

  根据此前贝壳研究院统计的数据，多层住宅楼梯改造或加装电梯占比44.5%。这也就从另一方面代表着，应装尽装，强制加装是不现实的。

  根据住建部等部门公布的数据，预计今年将改造5万个老旧小区，安装3.6万部电梯。

  其实关于这一个问题，此前住建部在发布的《关于全方面开展城市体检工作的指导意见》中就已经明确：

  “从2024年开始：在地级及以上城市全方面开展城市体检工作，体检对象包括住房、小区、街区、城区。

  检查完以后，针对有问题的地方都会一一解决，比如经检查可以加装电梯的小区，就会实施；但检查发现，加装电梯以后，会造成居民居住安全影响，就不会参与这一措施。

  不过对那些能够实施加装电梯的老旧小区来说，不仅居民出行便利度提升了，因其核心地段带来的优势，加装电梯以后，也将促使这些老旧小区实现价值的提升。